maandag 1 februari 2010

Mobiliteit

Er is te weinig zout, dus er moet gekozen worden op welke wegen gestrooid wordt. Heel voordehandliggend kiezen ze dan voor de snelwegen, geen groter nationale ramp tenslotte dan dat directeuren en vertegenwoordigers de bedrijven niet meer kunnen bereiken. Ondertussen knallen fietsers met hun hoofd tegen de stoeprand, breken bejaarden hun polsen op de stoep en glibberen de auto’s in de stedelijke straten van portier naar portier.
Een snelweg die te glad is om er honderdtwintig te rijden, dwingt het verkeer om stapvoets te gaan en misschien zelfs te overwegen een dag thuis te blijven. Een gladde stoep of fietspad verandert de dagelijkse boodschappen in een gevaarlijke onderneming. Rare prioriteiten, die provincies.

1 opmerking:

  1. Laat ik nou vrijwel hetzelfde geopperd hebben in Buurtlink...

    BeantwoordenVerwijderen